AENA ha iniciado el proceso de licitación para el servicio de seguridad privada de su extensa red de infraestructuras aeroportuarias en España, con una inversión prevista de 1.500 millones de euros. El contrato contempla una duración inicial de cuatro años, con posibilidad de prórroga por un año adicional.
Distribución por Lotes
La licitación se ha estructurado inicialmente en 13 lotes estratégicos:
Lote 1: Dedicado exclusivamente al Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas, centrándose en la inspección de pasajeros y el servicio Fast Track.
Lote 2: Abarca Madrid-Barajas (inspección de equipajes), Madrid Cuatro Vientos, Valladolid y Salamanca.
Lote 3: Específico para el Centro de Gestión Aeroportuaria de Madrid-Barajas.
Lotes 4-6: Dedicados al Aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat y aeropuertos asociados de la región.
Lote 7: Engloba los aeropuertos canarios.
Lote 8: Incluye los aeropuertos baleares.
Lotes 9-13: Distribuyen el resto de aeropuertos peninsulares por regiones.
Modernización Tecnológica
Durante el período del contrato, AENA implementará importantes mejoras tecnológicas, incluyendo:
- Nuevos equipos de detección de explosivos (EDS estándar 3)
- Modernización de filtros de seguridad con tecnologías EDSCB y ATRS
- Implementación de sistemas de Remote Screening
- Integración de sistemas biométricos
El servicio de seguridad en los aeropuertos de AENA mantiene una valoración media de 4,23 sobre 5 según las encuestas ASQ, superando la media europea de 4,18.
Proceso de Diálogo Competitivo
Como novedad, AENA implementará un procedimiento de diálogo competitivo, permitiendo que los detalles del servicio se definan durante la fase de diálogo con los candidatos. Las empresas tendrán 30 días naturales para presentar sus solicitudes iniciales, seguido de una fase de diálogo sobre aspectos clave del contrato.
